Вместо ремонта дорог в Перлёвке - отсыпка. Стоимость высокая, но качественный ремонт улиц в селе вообще не планируется...

Очередной пример неэффективного расходования бюджетных средств демонстрирует нам семилукская власть. Наши чиновники объявили о готовности выделить 534 тысячи рублей на ремонт 300 метров автомобильной дороги по ул. Центральная в Перлевском сельском поселении.

Судя по всему, это какое-то спонтанное, а не плановое решение чиновников. Согласитесь, куда эффективней и лучше заниматься ремонтом дорог в теплое, летнее время, а не в конце осени, с ее первыми заморозками, лужами на дорогах и грязью вокруг них.

Закатать в чернозём

В документации электронного аукциона на ремонт улицы Центральная в Перлевке говорится о том, что прием заявок на участие в аукционе заканчивается 6 ноября. Если он состоится, то реально работы могут начаться в середине ноября. Какая к тому времени будет погода, одному богу известно.

Впрочем, за словами «ремонт автомобильной дороги» в Перлевке скрываются совсем уж простенькие работы – обычная засыпка участка дороги щебнем и шлаковым песком. Слова «асфальт» в аукционной документации нет. А состав работ – восстановление изношенного покрытия: ведь сейчас на данном участке «наблюдается колейность и выбоины».

Гарантия работ «по ремонту автомобильной дороги» в Перлевке определена в четыре года. За это время, видимо, машины и ноги перлевцев должны полностью «закатать» в родной чернозем всю эту 15-ти сантиметровую щебеночно-шлаковую дорогу.

Интересно, что одновременно администрация Семилукского района объявила электронный аукцион по выбору организации для ремонта автомобильной дороги по улице Шаталовка в Новосильском поселении.

Там планируется таким же материалами – щебень, песок, шлаковые – засыпать 320 метров дороги, но за меньшую сумму – 398 тыс. рублей. Это почти на 130 тыс. рублей меньше, чем в Перлевке.

Щебень или бетон?

Кстати, стоимость перлевского ремонта составит 1780 рублей за метр. Привезти машину со шлаком и разровнять его бульдозером стоит недорого – не менее 1200 рублей должно остаться на материалы. За эти деньги можно было бы купить в розницу в воронежских строительных магазинах не менее трех 50 кг мешков портландцемента (марки 500)!

Это какую же можно было бы сделать дорогу, если бы ее 1 метр засыпать не щебенкой и шлаковым песком, а «уложить» в условный метр 150 кг «чистого» портландцемента. Пожалуй, за такие деньги можно было построить самый настоящий «кусочек автобана», как в Германии 90 лет назад, а не простую дорогу в центре воронежского села в XXI веке!

Бег на месте

Впрочем, «ремонт» дороги в Перлевке вполне согласуется с идеологией муниципальной программы развития транспортной системы в селе, которая недавно была принята в новой редакции. Ведь основные показатели программы за все время ее действия как минимум не улучшились. Так, согласно этому документу, протяженность автомобильных дорог общего пользования оставалась в Перлевке на одном уровне с 2012 по 2019 годы – 52,2 км. Значит, новых дорог даже не планировали строить!

Далее, доля автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей их протяженности также остается на одном уровне – 98,9 процентов. То есть, по-настоящему дорогами можно признать только 1,1 процента от всех улиц и проездов в селе Перлёвка!

Нормальному ведению дорожного хозяйства мешает также неравномерное финансирование. Оно ведется скачкообразно: в одном году дадут 1 млн рублей, в следующем – 2 млн., затем – опять 1 млн рублей и так далее. С таким финансированием планировать дорожную деятельность на ближайшие несколько лет весьма трудно. К тому же не стоит забывать, что выделение бюджетных средств на дороги означает не только их ремонт, но и уборку (от снега, пыли). В результате на сам дорожный ремонт может оставаться порядка 70 процентов от выделяемых средств.

Дорогам светит секвестр

Между тем в конце октября в правительстве Воронежской области был рассмотрен паспорт региональной составляющей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2019-2024 гг. Документ представил руководитель департамента транспорта и автомобильных дорог области Максим Оськин. Немалая часть его выступления была посвящена развитию дорожной сети Воронежской городской агломерации, куда входит и Семилукский район.

В ходе своего доклада Максим Оськин, в частности, сообщил, что доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям по качеству, в общей протяженности должна увеличиться к 2024 году не менее чем на 3% – с 68,6% до 71,7%; а доля качественных дорог Воронежской агломерации – почти на 25% (с 60,8% до 85%). Формирование списка объектов ремонта на 2019 год будет завершено в ноябре текущего года.

За весь планируемый период реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (2019-2024 годы) общий объем финансирования региональной составляющей предварительно оценивается в 19 млрд рублей (федеральное финансирование – 6 млрд рублей, софинансирование из облбюджета – 13 млрд рублей).

В целом размер дорожного фонда Воронежской области в текущем году составил 11,5 млрд рублей. Такую цифру 30 октября назвал в своем выступлении председатель областной думы, лидер воронежского отделения партии «Единая Россия» Владимир Нетесов.

Однако финансирование дорожной отрасли региона в будущем году может сократиться на 10 процентов. По словам Нетесова, в проекте регионального закона «Об областном бюджете на 2019 год» размер дорожного фонда планируется в объеме «почти 10 млрд рублей». Таким образом, с учетом инфляции, предел которой федеральные власти объявили в 5 процентов, размер регионального фонда может «похудеть» к концу года почти на 1 млрд рублей!

Между тем в нашем селе Перлевка уже готовы к более пессимистическому сценарию: расходы на дорожную деятельность в 2019 году планируется «урезать» более чем в два раза. Соответственно, ни о каком развитии транспортной системы и ремонте дорог в поселении речь уже можно и не вести. Дай бог, чтобы хватило денег на щебенку и шлаковый песок, которыми можно будет очередной раз «удобрить» воронежский чернозем.

Владимир ДАНЬШИН

Данные "СВ"
Транспортный комплекс Перлевского поселения Семилукского района включает в себя автомобильные дороги общего пользования местного значения.
Общая сеть дорог более 56 км, с твердым покрытием 8,1 км, в т.ч. внутрипоселковых 4,3 км, а остальные 47,9 км – грунтовые. Это данные муниципальной программы Перлевского сельского поселения «Развитие транспортной системы» на 2014-2019 годы. Она была принята, после внесения поправок, в начале октября.
Объем ее финансирования таков: всего - 12 млн 38 тысяч рублей; в том числе 2014 г. – 1,7 млн, 2015 г. – 1 млн., 2016 г. – 2 млн, 2017 г. – 1,6 млн, 2018 г. - 4 млн, 2019 – почти 1,7 млн.

"Семилукский Вестник" № 42 (409) 6 ноября 2018