Почему нет коротких автобусных маршрутов через новую дорогу до курской трассы?

7 лет назад по программе моногорода в Семилуках проложили новый автомобильный мост через реку Девица, связавший наш город с курской автотрассой. По плану новая дорога должна была разгрузить поток транспорта из Воронежа в Семилуки, а также значительно сократить путь в областной центр. Однако повезло только счастливым обладателям автомобилей – «безлошадные» семилукцы по-прежнему были вынуждены томиться в многокилометровых пробках по старому автобусному маршруту в Воронеж, проходящему по улице 9-го января.

Существующий маршрут до Воронежа проходит через остановку «Вышка». Он неудобен во всех отношениях: во-первых, ехать приходится очень долго – от 40 минут, во-вторых, дорого. Билет в один конец стоит 42 рубля. Съездить туда-обратно – уже 84. В месяце в среднем – 22 рабочих дня, а это значит, что каждый не имеющий автомобиля житель района ежемесячно отдаёт минимум 1900 рублей только за проезд. Не каждый человек может себе позволить такие траты, но выбирать не приходится.

Между тем маршрут по новому мосту через Девицу гораздо короче – а следовательно, и дешевле. Расчет стоимости поездки идет от границ населенных пунктов – а ведь между Семилуками и Воронежем по курской трассе всего несколько километров. Да и сама поездка в Воронеж займет меньше времени – этот маршрут на 2 километра короче обычного, даже если ехать от самого центра Семилук до центра Воронежа. А для тех, кто живет в нижней части города или работает в Советском районе, новый маршрут короче старого почти в полтора раза!


Однако, как это ни удивительно, за семь минувших лет никому из чиновников не пришло в голову пустить хотя бы несколько маршрутных «Газелей» по новой трассе. Начальник отдела организации пассажирских перевозок областного департамента транспорта Алексей Вакулин не стал комментировать ситуацию с вводом нового маршрута, однако добавил, что «открыт для диалога».

Заметим в скобках, что жители района попросту не знали, что маршруты из Семилук в Воронеж находятся в ведении областного департамента – свои просьбы запустить новую «Газель» они адресовали мэрии города.

Как ни странно, директор Семилукского АТП Сергей Голиков, который мог бы зарабатывать деньги на новом выгодном для семилукцев маршруте, также не видит никакого смысла пускать свои автобусы коротким путем через курскую трассу. По его словам, имеется несколько рейсов в Воронеж через «Вышку», автобусы ходят регулярно, ждать их больше 10 минут не приходится. Зачем что-то менять? А те, кто работает в Советском районе Воронежа, пусть добираются до места с долгими пересадками...

Между тем дело не только в отсутствии короткого маршрута в Воронеж – из-за отсутствия рейсов по новой дороге остаётся без общественного транспорта огромный микрорайон «Южный».

Правда, год назад решили удлинить маршрут «Газели», которая ездила в посёлок «Новый» – теперь она добирается и до «Южного». Однако этот микроавтобус ходит всего четыре раза в день и не добирается до самой важной транспортной артерии – курской трассы. Между тем в том районе находится важная для семилукцев торговая точка – гипермаркет «Метро». В случае появления «короткого» маршрута в Воронеж семилукские пенсионеры получили бы возможность дешево ездить в большой гипермаркет.

Чтобы «изучить общественное мнение», корреспонденты «Вестника» решили своими ногами добраться до микрорайона «Южный» из центра нашего города. Практически все жители города, которые повстречались нам по пути, единогласно отвечали, что автобус до Воронежа через новую короткую трассу нужен. Они согласны даже на «небольшую газельку», которая могла бы ходить минимум раз в 2 часа.

Продавец продуктового магазина Марина рассказала о трудностях, которые вызывает у жителей «Южного» отсутствие общественного транспорта. У многих жителей микрорайона нет машин, и они вынуждены добираться в центр города пешком – а это 4 км по ужасным пешеходным тротуарам и обочинам.

Дошло до того, что многие местные жители готовы путешествовать в Воронеж на 160-м автобусе, который ходит через поселок Орлов лог. Стоимость билета – почти 70 рублей. Автобус делает большой крюк общей длиной почти 20 километров, однако люди рады даже такому транспорту. Ведь на воронежской улице 9-го января большие пробки из-за строительства развязки, поэтому семилукцы всё чаще, несмотря на дороговизну, предпочитают ездить через Юго-Западный район.

Кстати, многие жители нашего города говорят, что пустить автобусы по новой дороге власти обещали еще при строительстве нового моста через Девицу. Но потом забыли о своем обещании...

ГЛАС НАРОДА

Вадим Балашов:
– Я как раз работаю в Юго–Западном районе Воронежа. У меня два варианта: или ехать на 160–м маршруте, что слишком долго и накладно. Или пешком через Придонской. Но и в этом случае на проезд уходит немало времени. Приходится вставать в пять часов утра, идти через железнодорожный мост до поселка Придонской – а там еще на городской маршрутке с полчаса пилить!

Нина Кажарина:
– Я бы с удовольствием ездила в Воронеж через микрорайон «Южный». Дорога хорошая, нет пробок, как на Крестах. Должна быть ниже и оплата проезда!

Сергей Пономарев:
– Почему-то считают, что в микрорайоне Южный живут одни богачи, которые ездят на собственных машинах и не нуждаются в общественном транспорте. Нет, далеко не так. Мой сосед-пенсионер не имеет машины и вынужден пешком ходить из «Южного» до привокзальной площади. Сейчас, летом, еще ничего – доходит до райцентра без особых проблем. А зимой? Пешеходная дорожка через девицкий мост всегда занесена, ее не чистят – приходится буквально продираться через «снеговую кашу». С пуском маршрутки таких трудностей не будет.

Ольга Овсянникова:
– Трудно приходится учащимся, родители которых не имеют личного автотранспорта. В непогоду их до школы сопровождают папы и мамы. Детям приходится идти по обочине оживленной трассы, а ведь это очень опасно!

"Семилукский Вестник" № 26 (393) 12 июля 2018