В затяжке ремонта дорог обвинили монополистов

После многочисленных жалоб латненцев на аварийное состояние дорог в поселке глава администрации Евгений Ягодкин попытался оправдать бездействие властей «организационными проблемами».

Оказывается, проект капитального ремонта одной из самых аварийных улиц – Железнодорожной – много месяцев не могут согласовать с газовиками и железнодорожниками. Дело в том, что сама улица идёт параллельно рельсам и рядом находится газопровод. Для проектирования реконструкции надо получить технические условия от «естественных монополий» (РЖД и Газпрома), а это стоит денег и делается слишком долго.

В настоящее время проект ремонта Железнодорожной улицы готов, в него входят и обустройство тротуара и освещение, но окончательное согласование пока не получено. Правда, подрядчик клянется, что отправить документы на госэкспертизу намерен в самое ближайшее время, однако утверждение проекта в соответствующих ведомствах также могут заволокитить.

Вторая проблема – недостаток субсидий на ремонт.

– У нас 43 километра дорог, – говорит Евгений Ягодкин. – Согласно реестру 8,5 км – в асфальте, 7 км – щебень и 29 км – грунтовка. Каждый год у нас бывает субсидирование с областного фонда. Выделяют около 5 млн. Если их направить на ремонт асфальта, то это всего 1 км дороги. Чтобы весь посёлок заасфальтировать, получается, нужно 29 лет!

В текущем году администрация собирается засыпать чёрным щебнем улицы Крупской и Гагарина. На другие работы нет средств.

Когда дойдёт очередь до Железнодорожной, проект которой никак не могут согласовать, пока не известно.

Сергей ПАВЛОВ

"Семилукский Вестник" № 8 (472) 6 марта 2020