Часть моста «Семилуки-Воронеж» может обрушиться в любой момент! Читатели нашей газеты бьют тревогу все лето, однако реакции от чиновников никакой не было...

Об аварийном состоянии семилукского моста через реку Дон наша газета рассказала пять лет назад. Уже тогда там появились большие трещины между плит, из которых сложено основание моста. После косметического ремонта эти трещины вроде бы исчезли. Сейчас многие семилукцы уверены, что кроме ужасного дорожного покрытия, на мосту нет никаких проблем. Однако, как стало известно нашим корреспондентам, «асфальтовая гармошка» – далеко не самое страшное, что случилось с семилукским мостом за последние годы.

– С начала лета наблюдаю, как после каждого дождя сбоку моста на спуске из Семилук в Воронеж «сползает» земля, – рассказал нам житель города Алексей, который в прошлом долгое время работал дорожником. – Если говорить на языке профессионалов, рушится конус насыпи, которая находится под асфальтовым покрытием. Если не провести ремонт в ближайшее время, то обрушения могут привести к трагедии! Ведь каждый день по этой дороге ездят крупногабаритные автобусы.

Приехав на место, мы и сами были в шоке от масштабов разрушения. На сегодняшний день образовавшийся в насыпи «карман» ушёл в глубину на несколько метров. Высота «горы» в том месте – более 30 метров.

Причиной аварийного состояния насыпи стала некачественная работа по прокладке сливного отхода.

– Когда ремонтники использовали бетонные желоба для отвода воды, то никаких разрушений не было, – комментирует Алексей. – Около трех лет назад власти, судя по всему, решили сэкономить – и вместо бетонных желобов положили на стоках щебень и обернули сеткой... Как показало время, эта конструкция не работает. Вода вымывает песок, разрушая насыпь! Страшно представить, что будет с этой впадиной к следующей весне...

Алексей и его знакомые уже не раз сообщали об аварийной насыпи в экстренные службы. В районной администрации их заверили, что передадут информацию куда следует – и на мост вышлют специалистов. То же самое сказали Алексею и в управлении по чрезвычайным ситуациям. Однако до сих пор результатов нет! Тем временем мост продолжает потихоньку рушиться дальше.

– Если пока нет денег, то хотя бы сделали объезд опасного участка! Разве этот так трудно? – удивляется Алексей.

Между тем надежда на ремонт моста «Семилуки-Воронеж» все же есть.

Как сообщил на прошлой неделе руководитель областного Департамента транспорта и автомобильных дорог Александр Дементьев, в области наконец нашли деньги для того, чтобы заняться ремонтом внутри­областных трасс и мостов.

– По мостам мы давно не работали, – признался Дементьев. – А в этом году взялись за три мостовых сооружения: здесь, в Верхней Хаве и в Семилуках. Есть объекты, которые имеют важное экономическое значение. К ним в первую очередь относятся мосты и переправы. Ещё – дороги, связывающие населённые пункты, в которых расположены предприятия, имеющие решающее значение для экономики региона.

По поручению губернатора Алексея Гордеева областной дорожный фонд выделил дополнительные денежные средства на ремонтные работы в 2017 году. Они касаются не только областного центра, но и городской агломерации. В неё входят Семилуки, Рамонь, Кашира, Верхняя Хава и ещё множество мест, откуда тысячи людей ежедневно едут в Воронеж на работу, учёбу.

С учётом увеличения областного дорожного фонда в этом году планируется завершить ремонт трёх мостовых сооружений и привести в нормативное состояние пешеходные дорожки, дополнительные переходы, скоростные полосы, остановочные павильоны на 300 километрах пути.

Наталья АЛЕХИНА

КСТАТИ

Общая сеть дорог Воронежской области – 27 000 километров. Из них 9 тысяч километров находятся в ведении Воронежской области. На данный момент дорожный фонд Воронежской области составляет 6,1 миллиарда рублей. Госконтракты на содержание дорог предполагают очистку от снега, установку дорожных знаков, разметку и ремонт, на которые в 2016 году заложена сумма 1,7 миллиарда руб­лей. Норматив содержания одного километра дороги – около 184 тысяч рублей в год.

"Семилукский Вестник" № 37 (304) 23 сентября 2016